Biya et son Autoroute

Biya se fait construire une autoroute pour lui tout seul.

Suite à des informations concordantes de diverses sources faisant circuler la nouvelle de la construction prochaine d’une autoroute reliant le quartier Etoudi à l’Aéroport international de Nsimalen, il devient urgent et même indispensable pour nous Camerounais de nous pencher sur cette nouvelle trouvaille de Paul Biya.

Il y a quelques semaines nous nous étonions encore qu’un enseignant ait été mis aux arrêts à Yaoundé s’être demandé à haute voix pourquoi Biya ne prend pas un hélicoptère pour se rendre à Nsimalen et éviter aux Camerounais de la capitale Yaoundé d’aller à pieds, vu qu’à chacune de ses sorties internationales ou même nationales toute la circulation de la ville est paralysée. Ainsi l’enseignant en question ne disait que tout haut ce que tous les Camerounais ou plutôt tous les habitants de Yaoundé pensent tout bas. Car comment expliquer que pour une sortie, Biya et souvent même son épouse ou sa famille fasse cadriller et bloquer toute la poste centrale et l’avenue du 20 Mai, pièces maîtresses de la circulation de Yaoundé et ce souvent pour des journées entières?

On n’a pas fini de s’etonner que l’enseignant mis en cause soit arrêté pour outrage au Chef de l’Etat, qu’un ordre spécial de ce dernier demande la construction illico d’une autoroute devant lui permettre de se rendre à Nsimalen sans troubler le quotidien des Yaoundéens.
Si l’intention est louable, il faut dire que le moyen choisi rélève d’une volonté prononcée à nuire encore plus au Cameroun et à dépenser sans compter l’argent du contribuable, ce qui du reste ne surprend plus personne si ca vient du régime Biya. Car il faut dire qu’on compte au bout des doigts les décisions prises par ce régime et qui ont vraiment aidé les Camerounais pour qui il dit travailler.

Dans un article daté du 09 Juin 2009, le Journaliste Jean Francois Channon écrivait encore au sujet du financement difficile de cette entreprise:

“La première hypothèse envisagée au mois de janvier 2009, était d’inscrire la réalisation du projet dans le cadre d’un contrat partenariat public-privé, Bot (Buil, operate and tranfer) comme l’appellent les spécialistes. Très vite, cette hypothèse a été abandonnée, après un constat des experts du ministère des Travaux publics qui ont attiré l’attention du Premier ministre sur le fait que, si le projet doit être réalisé par Bot, il faudrait tenir compte du fait que sa rentabilité risque d’être nulle pour l’argent qui sera mobilisé.”

Pas besoin de commenter. Le président de la république et tout son gouvernement sont conscients que cet investissement n’est pas rentable, car il faut bien se poser la question à quoi il sert! Ou plutôt à qui il sert? Comment un Etat peut-il au moment où l’on parle de pauvreté et d’endêtement très accentué dépenser 60 Milliards de Francs CFA pour construire une autoroute qui sert de temps à temps, à peine deux fois par an, à une seule personne ou personnalité? Comment peut-on se plaindre au Cameroun de chômage des jeunes, alors que l’on dépense l’argent de l’Etat à tout va pour des projets dont seuls les promoteurs en maîtrisent le sens? Il n’y a pas un an de celà M. Garga Haman Adji, Président nationnal de l’ADD, parti politique d’opposition et ancien Ministre et cadre de l’administration sous Ahidjo et Biya s’etonnait que dans un pays où l’on parle de manque de financement pour la création des emplois pour les jeune alors que l’on dépense 11 milliards pour financer le réaménagement ou la modernisation c’est comme on veut, du carrefour dit “Province” à Yaoundé. Un investissement qui sera sans doute des centaines de fois bien moins rentable que des milliers d’Emplois qu’on aurait pu créer avec cet argent. Cependant, dans le cas de ce dernier investissement, on peut au moins trouver l’excuse qu’il sert à tous les Yaoundéens, permettant au quotidien une meilleure fluidité de la circulation dans la cité capitale. Même s’il n’en démeure pas moins vrai qu’on aurait pu invstir cet argent de facon plus rentable et plus profitable aux Camerounais, vu d’ailleurs que cet investissement ne sert pas au jeune qui se trouve à Nguelemedouka ou encore à Gari Gombo.

Pour revenir au projet de l’autoroute. Biya a déjà fait construire un aéroport à Yaoundé qui ne sert qu’à lui seul, car il faut le dire, l’aéroport de Nsimalen est l’un des aéroports les moins fréquentés au monde. Avec moins d’une dizaine de vols par semaine, on se demande comment un tel investissement peut être rentable. Mais là encore trouvons-lui une raison. Il fallait tout de même doter la capitale camerounaise d’un aéroport digne de ce nom. D’accord mais à quel prix? Les Camerounais ne préfèreraient-ils pas prendre l’avion à partir de la base militaire de Yaoundé et bien manger chez eux? C’est un autre débat, laissons tomber. Mais au juste, pourquoi Biya a-t-il besoin d’une autoroute pour se rendre à Nsimalen? Donne t-on ainsi raison à l’enseignant que nous mensionions au début de cet article? Et si oui pourquoi ne pas suivre tout simplement son conseil? Celui d’utiliser un hélicoptère? Bon, c’est vrai que chaque fois que le prince sort il se fait acconpagner de tout son gouvernement et d’un cortège interminable. Alors on aurait besoin de bien plus qu’un hélicoptère.

Le Cameroun c’est le Cameroun. Sur un coup de tête un monsieur a décidé de se construire une autoroute, son autoroute. Et lorsque les enseignants du supérieur demandent des augmentations, lorsque les infirmiers et les médecins se plaignent, lorsque les étudiants pleurent de faim, lorsque la ménagère se demande que faire, on leur parle de ligne budgétaire à respecter. Mes couilles!!!!! Quelle équation a permis de dégager ces 60 milliards? QU’on utilise la même pour tous les autres projets. De toutes les façons, si l’on n’avait pas pu dégager cet argent de l’argent du contribuable camerounais, on l’aurait emprunté aux bailleurs de fonds étrangers, et la dette reposerait sur le dos des générations futures à qui on n’a déjà rien lègué, sinon d’autre dettes. C’est la méthode Biya. Après nous le déluge. Et si le prochain président décidait de ne pas résider à Etoudi? Non c’est une blague!!!! Mais au Cameroun tout est possible.

Ainsi au moment où les dirigeant d’autres pays passent des nuits blanches à trouver le moyen d’améliorer les conditions de vie de leurs compatriotes, au Cameroun on passe le temps à penser à comment faire pour aller paser ses séjours de loisir en Europe le plus discrètement possible. L’égoisme qui est à l’origine de ce projet d’autoroute est notoire, et la maladresse de ses promoteurs indescriptible. Comme dirait quelqu’un “si le ridicule pouvait tuer le Cameroun serait mort.” Mais au juste vit-il encore ce Cameroun? C’est possible. Mais c’est probablement au grand damn de certains de ses dirigeants.

Si un chef d’Etat soit disant d’un pays pauvre très endetté doit avoir son avion à lui tout seul, son aéroport à lui tout seul, et son autoroute personnel pour s’y rendre, comment voulez-vous sortir de la pauvreté? Après on ira pleurer chez les Blancs leur demandant de rééchelonner la dette (une expression que j’ai moi même apprise du gouvernement Camerounais). Jusqu’à quand? Jusqu’à ce qu’on quitte ce monde et qu’on ne soit donc plus responsable de toutes les gaffes accumulées? Laissant aux générations futures de lourdes dettes à subir.

En Norvège, pays très prospère du Nord de l’Europe, possèdant le deuxième fond souverain au monde, la règle d’or est celle-ci: „Si vous avez besoin d’une voiture, n’empruntez pas de l’argent pour l’acheter, attendez d’avoir cet argent et achetez votre voiture“. Car l’on ne dépense pas ce que l’on n’a pas. Et dire que ce pays est l’un des plus riches au monde, que le chômage y est un tabou et qu’il ne connaît pas la dette!

Le quotidien Camerounais “Le Jour” publiait en date du 18.06.2009 une liste de projets d’investissement public en cours au Cameroun. À bien y regarder, on se rend compte que beaucoup de ces projets ne sont pas nouveaux, loin s’en faut. On en entend parler depuis des années, et depuis toutes ces années beaucoup d’argent est dépensé pour payer les directeurs des projets ainsi que leurs collaborateurs, pour conduire les projets, mais des projets qui chaque année au grand désarroi des populations sont toujours en cours ou au stade des prospection. Mais pour utiliser les même images que Charly Gabriel Mbock Quand est-ce que ce gouvernement donnera t-il au Cameroun un habit prêt à porter? L’on prend chaque année des mesures, et encore des mesures, mais qui ne donnent jamais aucun résultat. Il serait temps que l’on cesse de prendre des mesures et que l’on offre au Cameroun cet habit qu’il n’attend que depuis trop longtemps.

Mais en réalité la réalisation des projets ne traîne que lorsqu’ils sont l’intérêt du peuple Camerounais, pas quand ils concernent la haute hiérarchie particulièrement. Après tout charité bien ordonnée commence par soi même! Car nous ne seront pas surpris que l’autoroute Etoudi-Nsimalen dans sa réalisation prenne justement l’autoroute alors que celle de la boucle autoroutière Douala-Yaoundé-Bafoussam qui aurait du être réalisée depuis longtemps et qui éviterait toutes les pertes en vies humaines et matérielles quotidienne prendra la piste pour peut-être ne jamais arriver. Car au bout du compte quels sont au juste les projets engagés sous le régimes Biya qui ont fini pas aboutir? On pourrait commencer pas Nsimalen? Mais en fait le projet existait même déjà avant lui non? Et ensuite? L’immeuble de la mort? Symbole de l’inertie et de la mauvaise volonté de ce régime? Puis? Ces hopitaux qu’il ne veut pas lui même utiliser? Ou alors ces universités qui naissent comme un jeu et qui ne sont que l’ombre d’elles même? Les problèmes du Cameroun: On pourrait y passer une vie!!!!!!!!!!!11

La Conclusion: Le Cameroun est en perte de vitesse. Non Le Vieux n’y est plus. Il faut qu’il comprenne, ou alors puisque c’est si compliqué, que ses frères et amis le lui fassent comprendre. Il faut se rendre à l’évidence. Espérons qu’il ne va pas profiter du fait qu’il veut quand même “exploiter” son autoroute pour demander encore à rester!!!!

Vive le Cameroun!